製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: yangft
支払いと送料の条件
最小注文数量: 1
価格: negotiable
受渡し時間: 10 日
支払条件: ウェスタンユニオン,マネーグラム,T/T
性能の信頼性と耐久性を向上させる コンパクトなサイズと改造された後軸により,狭いスペースでより優れた操縦能力,ステアリングにおけるより速く,よりスムーズな同時操作が可能になります引き上げ 傾き熱散が向上し,より厳しい作業環境にも耐えられる.
2トンのディーゼルフォークリフトは,重荷を容易に処理するように設計された強力で効率的な機械です.それは倉庫,製造施設2トンのディーゼルフォークリフトは,頑丈なシャーシと強力なエンジンにより,重荷を迅速かつ効率的に持ち上げ,移動することができます.2 トン まで の 持ち上げ 能力 を 備えるフォークリフト は,狭い 場所 や 障害物 の 中 で 作業 を 容易 に する ため,高度 な 操縦 能力 も 備わっ て いる.
性能に関しては,ディーゼルエンジンは高いトルクと力を供給し,フォークリフトが重荷を容易に処理できるようにします.運営コストを削減し,環境への影響を最小限に抑える.
エルゴノミックな設計により,長時間労働による操作者の疲労を最小限に抑え,操作スペースを拡大します.運転中の同時操作でより多くのパワーと速度を与えた修正によって作業効率を改善します引き上げ,傾ける
ボルトなしのユニボディデザインは強度を20%高め 安全性を向上させ 不均等な表面や曲線のある経路を処理することができ,長く厳しい輸送操作に耐えることができます
熱消散 が 強化 さ れ た 新しい 反重量
新しい設計では,競合機と比較して40%以上の空気流が提供されます.より速い熱散が,保守を容易にしながらエンジン温度を下げます.
ハイドロリックステアリング・ギア・システムと改訂されたより強いステアリング・アクセルにより,狭い空間に曲がるのが容易になり,より厳しい作業環境に耐えることができます.
1操縦が簡単で柔軟で 作業力を16%削減し 作業効率を大幅に向上させます
2日本ブランドNOK Oリングは,熱冷の環境に強い耐性で,油漏れを防ぎます.
| モデル | CPCD20 | |||||
| 特徴 | パワー | 単位 | ディーゼル/ガソリン/LPG | |||
| 容量 | 体重 | 2000 | ||||
| 負荷センター | mm | 500 | ||||
| リフトの高さ | h | mm | 3000 | |||
| マストの傾斜角 | F/R | レベル | 6/12 年齢 | |||
| ターニング半径 | ワ | mm | 2190 | |||
| オーバーヘッド・ガードの高さ | mm | 2150 | ||||
| 前面の負荷距離 | mm | 450 | ||||
| パフォーマンス | 移動速度 | 負荷/負荷なし | km/h | 18/19 年 | ||
| リフトの速度 | 負荷/負荷なし | mm/s | 480/500 | |||
| マックス 格段可能性 | 負荷/負荷なし | % | 20/21 | |||
| 尺寸 | 総長さ | フォークで | L1+L2 | mm | 3600 | |
| フォークなし | L2 | mm | 2530 | |||
| 総幅 | b | mm | 1160 | |||
| マックス 高さ | h4 | mm | 4220 | |||
| マストの高さ | h | mm | 2100 | |||
| シャーシ | タイヤ | フロント | 7.00-12 | |||
| バック | 6.00-9 | |||||
| ホイールベース | L3 | mm | 1600 | |||
| F/Rトラックベース | F/R | mm | 970/970 | |||
| サービス重量 | 負荷がない | 体重 | 3530 | |||
パワー |
バッテリー | 投票権/選挙人数 | V/Ah | 12/80 | ||
| エンジン | モデル | C490BPG | ||||
| 定数電源 | kw/r.p.m | 40/2650 | ||||
| 定数トルク | Nm/r.p.m | 162/1800 年 | ||||
| シリンダー | 4 | |||||
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