製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: yangft
支払いと送料の条件
最小注文数量: 1
価格: negotiable
受渡し時間: 10 日
支払条件: ウェスタンユニオン,マネーグラム,T/T
性能の信頼性と耐久性が向上した コンパクトなサイズと改造された後軸により,狭い空間でより優れた操縦が可能で,ステアリングの同時操作はより速く,よりスムーズです引き上げ 傾き熱散が向上し,より厳しい作業環境にも耐えられる.
快適な操作スペース
エルゴノミックな設計により,長時間労働による操作者の疲労を最小限に抑え,操作スペースを拡大します.運転中の同時操作でより多くのパワーと速度を与えた修正によって作業効率を改善します引き上げ,傾ける
ユニボディフレーム
ボルトなしのユニボディデザインは強度を20%高め 安全性を向上させ 不均等な表面や曲線のある経路を処理することができ,長く厳しい輸送操作に耐えることができます
熱消散 が 強化 さ れ た 新しい 反重量
新しい設計では,競合機と比較して40%以上の空気流が提供されます.より速い熱散が,保守を容易にしながらエンジン温度を下げます.
ハイパフォーマンスステアリング・ギアシステム
ハイドロリックステアリング・ギア・システムと改訂されたより強いステアリング・アクセルにより,狭い空間に曲がるのが容易になり,より厳しい作業環境に耐えることができます.
新しい水力システム
1操縦が簡単で柔軟で 作業力を16%削減し 作業効率を大幅に向上させます
2日本ブランドNOK Oリングは,熱冷の環境に強い耐性で,油漏れを防ぎます.
| モデル | CPCD15 | ||||
| 特徴 | パワー | 単位 | ガソリン/LPG | ||
| 容量 | 体重 | 1500 | |||
| 負荷センター | mm | 500 | |||
| リフトの高さ | h | mm | 3000 | ||
| マストの傾斜角 | F/R | レベル | 6/12 年齢 | ||
| ターニング半径 | ワ | mm | 2060 | ||
| オーバーヘッド・ガードの高さ | mm | 2100 | |||
| 前面の負荷距離 | mm | 410 | |||
| パフォーマンス | マックス.移動速度 | 負荷/負荷なし | km/h | 17/18 年 | |
| マックス.リフティング速度 | 負荷/負荷なし | mm/s | 550/600 | ||
| マックス 格段可能性 | 負荷/負荷なし | % | 20/21 | ||
| 尺寸 | 総長さ | フォークで | L1+L2 | mm | 3340 |
| フォークなし | L2 | mm | 2270 | ||
| 総幅 | b | mm | 1080 | ||
| マックス 高さ | h4 | mm | 3930 | ||
| マストの高さ | h | mm | 2000 | ||
| シャーシ | タイヤ | フロント | 6.50 - 10 | ||
| バック | 5.00-8 | ||||
| ホイールベース | L3 | mm | 1400 | ||
| F/R ホイールトレッド | F/R | mm | 890/920 | ||
| サービス重量 | 負荷がない | 体重 | 2760 | ||
| バッテリー | 電圧/容量 | V/Ah | 12/80 | ||
パワー |
エンジン | モデル | GK21 | ||
| 定数電源 | kw/r.p.m | 31.2/2250 | |||
| 定数トルク | Nm/r.p.m | 143.7/1600 | |||
| シリンダー | 4 | ||||
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