水力システムオイルが熱くなる前に,水力システムを操作しないでください,そうでなければ水力部品が損傷し,ポンプが爆発します.フォークリフトは移動しています
速度を制御し,距離を維持し,緊急ブレーキを避けるために,冷たい季節のブレーキ間隔は通常より約2倍長くなります.急いで回らないでください,回転を減らす
固い構造部品が壊れるのを防ぐために 衝撃力
設備の季節的なメンテナンスの良い仕事をするために,アンチフリーズの凍結点を検出し,それが地元の最低温度5Cよりも低いように;左に82Cでサーモスタットをオン
右; バッテリー電解液の密度は1,280g/cm3に増加しました; 機械の各部分の油を適時に調整し,フィールドワーク機器の保温措置を設置します
必要に応じて,エンジンオイル予熱装置を設置し,各部門の作業システムを予熱するために定期的にエンジンを起動します.
エンジン,トランスミッション,液圧システムと最終トランスミッションまで,低速で軽荷重で動作させるのに十分な暖房時間がなければならない.
装置が動作しているとき,バケツ,ショベル,および様々なデバイスの動作は,ゆっくりと,および大きなガソリン衝撃,ぶっ飛ばしたり押したりすることは禁止されています
"安定"と"遅い"が求められます.冬は事故が最も多い季節で,年間全体の事故の約80%を占めています.冬の事故は,運転エラーによって引き起こされます.
温度が -15°C以下であれば,エンジンは起動後すぐに動作することはできませんが,エンジンは1000~1100r/minで動作する必要があります.
15分 ニュートラル状態のトランスミッションで.したがって,固い接続とフォークリフトの主要な負荷を支えるパーツを定期的にチェックする必要があります.
